Tourbillon Carrousel secondo Blancpain - klicken um zu vergrößern
Vor einiger Zeit hatte ich die Gelegenheit zu fotografieren und Video von einer sehr komplizierten Uhr und unkonventionell zu schießen. In einem rotgoldenen Fall von den traditionellen Formen und Oberflächen, von schien die Ferne noch einen andere mehrere Interpretation des spektakulären Reguliermechanismus von Breguet erfunden gelitten. Es war 1. April 2013, als die Wahl bzw. 12 Uhr und 6 Uhr ich das geschrieben lesen Tourbillon Karussells , wenn ich stehe nicht sicher war , an der Blancpain an der Baselworld zu sein , ich hätte gedacht , es war ein Witz.
Vor zwei Jahren das Haus war das erste zusammen zu bringen und verwalten , um eine Einigung in einem der beiden spektakulären Uhr Mechanismen zu kommen. Verbinden Sie über ein Differential, die beide dazu beigetragen , die Frequenz und die einzustellen Blancpain L-evolution Tourbillon Carrousel Gegenstand dieses Beitrags ist eine neue Interpretation dieses Meisterstück der Haute Horlogerie Zeit in Sportkollektion Marke gesunken.
Bevor sie diese neue Baselworld 2015 enthüllen, wenn Sie hier sind , und die Zeit , die Sie den Blog zu lesen Ich bin sicher , dass Sie sehr gut wissen , die Geschichte des Tourbillons , einschließlich der Variante Rad. Andernfalls könnte es für den Regler Mechanismus 1892 von Uhrmachers dänischer Bahne Bonniksen recht selten erfunden sein. Wenn das so ist, funktioniert das Karussell . Assisted Instruction vom Kopf und die Hände des Uhrmachermeister Vincent Calabrese, hat Blancpain den letzten zehn Jahren viele seiner Bemühungen auf die Entwicklung und svilupo die Karussells.
Tourbillon und Karussell
Jedoch Zusammenfassend ist das Tourbillon ein Mechanismus eines Drehkäfigs zusammengesetzt, die umschließt sowohl die Hemmung ist das Regelorgan. Das austretende Ritzel dreht sich um das feststehende Sekundenrad. Die Drehung des Käfigs überträgt die erforderliche Energie auf die Hemmung und an der Schwinge. Während eine Umdrehung von 360 ° - traditionell in einer Minute - es ist der Fahrfehler löscht in vertikalen Positionen auftritt.
Bonniksens Karussellkäfig wird nicht vom Sekundenrad, sondern vom Mittelrad angetrieben und hat kein feststehendes Rad. Zwei separate Drehungen dienen dazu, den Käfig zu drehen und die für die Wippe und die Flucht erforderliche Energie bereitzustellen. Es ist toll, es bei der Arbeit zu sehen, und zu denken, dass es als eine billigere Alternative zu den Tourbillon-Uhren geboren wurde, die Breguet seit hundert Jahren gebaut hat.
Das Modell L-evolution Tourbillon Carrousel ist kein Nachjustieren des Tourbillon Carrousel 2013: In der Tat wird durch die Manufakturkaliber völlig neue 2322V2 bezeichnet als erste Differenz zeigt die beide offline Uhr Regulationsmechanismen 12 und 06 Uhr, wie im ersten Projekt verschoben, aber entgegen dem Uhrzeigersinn in etwa zwanzig Grad gedreht.
Die beiden Regler sind jeweils mit einem Fass Ladung versehen. Allerdings sind sie gekoppelt ist, so in der Lage zu sein, mit der einzigen Krone bei 3. Die Tourbillon-Mechanismus Karussells an Bord dieser L-Evolution hat zwei Differentiale geladen werden: die ersten, die Informationen überträgt von den beiden Komplikationen kommen, und bestimmt einen Durchschnitt März die zweite dient zur Anzeige der Ladungsreserve auf der Unterseite.
Diese neueste Version hat im sportlichen Stil der Welt des Motorsport zurückgegangen , die tief Blancpain verbunden ist. Auf einer nicht vorhandene Wahl , wie es ein Skelett Uhr, zwischen dem komplizierten Mechanismus an einem Ende des Quadranten erscheinen Rubine angeordnet ist und quadrierten Brücken alle Rhodium in grauen Körnchen , die miteinander verflochten sind.
in einer limitierten Serie von 50 Stück für den Fall eine Luxusuhr zu sein hat das Platin gewesen. Preis auf Anfrage.
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Das Tourbillon Karussells ist eine Demonstration der langen Engagement des Hauses für diese beiden spektakulären Komplikationen: lange das Maison Les Brassus hat in Produktion auch Uhren nach nur Karussells geregelt.
Da es sich jedoch um eine sehr klassische Produktionsvision handelt, ist es sehr wahrscheinlich, dass wir Multi-Tourbillon mit unterschiedlichen Neigungen oder drei Achsen niemals sehen werden, aber die Versuchung, zu testen und dabei die Tradition zu respektieren, ist der Frühling, der dieses Projekt hervorgebracht hat.
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